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NBA／湖人舉辦歐尼爾銅像揭幕儀式 歐布再度聚連江銀行信貸首
湖人今天與灰狼賽前舉行Shaquille O'Neal（歐尼爾三信銀行房貸）紀念銅像的揭幕儀式，許多湖人傳奇球星都到場觀禮，O'Neal的前隊友Kobe Bryant（布萊恩）也到場祝賀，現場的氣氛相當溫馨且歡樂，Bryant在致詞時還不忘虧了O'Neal一番。
O'Neal與Bryant這對「歡喜冤家」曾完成三連霸，從2000年到2002年，當時沒有人是湖人的對手，只是當時兩人的心結傳聞浮上檯面，2004年在總冠軍賽面對活塞時，跌破眾人眼鏡，敗給了活塞，這對好搭檔就此分道揚鑣。
O'Neal相當感謝Bryant出席他的典禮，他認為這對他來說意義相當大，前教練「禪師」Phil Jackson、湖人傳奇球星Jerry West、Kareem Abdul-Jabbar、Elgin Baylor以及許多O'Neal的前隊友都參加這場典禮。
O'Neal致詞時表示，自己在於湖人的成就不能沒有Bryant，他和Bryant將會被寫進NBA的歷史裡，他們也是歷史中最有主宰力的二人組之一，他也感謝Bryant與他相互成長，但也同時互相競爭，但因擁有這些才有那三連霸。
換到Bryant致詞時則相當感謝O'Neal，他在O'Neal身上學到了如何成為一名職業球員，也感謝O'Neal對洛杉磯的貢獻，但他感謝完之後，開玩笑地轉頭對O'Neal的小孩說：「你們的爸爸是個壞蛋，他真的是個壞蛋。」
O'Neal生涯待過魔術、湖人、熱火、太陽、騎士以及塞爾提克，19年的NBA生涯繳出平均23.7分10.9籃板以及2.3火鍋。
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年金改革考試院放水 投保薪資從少變多
撰文=孫偉倫（圖片來源=總統府@Flickr）
台灣各項年金制度都瀕臨破產，各行各業所有人都必須面對未來年金要「繳多、領少、延後退」的問題。與「領少」相關的其中一個因素，就是如何採計在職期間的投保薪資。正在決定未來公務員要「少領多少」的考試院，剛剛通過了比年改國是會議更為寬鬆的版本，讓未來公務員退休金可以領得更多，因此引發批評。
由副總統陳建仁主導的年金改革國是會議，最近針對公教退休年金制度提出了改革方案，公務人員部分已交由銓敘部擬妥相關修法條文，現在正在考試院進行討論，通過後再將版本送至立法院進行審查，時間最快預計會在三月底或四月初。
投保薪資改計10年，比年改會所提15年領更多
根據年改國是會議所提的方案，在公教人員退休金投保薪資採計年限部分，希望延長為15年。目前公務人員退休金則是以「退休前最後一個月」的平均投保快速借錢薪資，作為退休金的採計基準。
不過，考試院審查會議在20日通過了「公務人員退休撫卹法」有關退休金薪資採計年限的修正條文，改為以在職期間最後的前10年平均本俸為基準，也就是將年改國是會議版本的15年縮短，讓未來公務人員可以領取的退休金金額，比年改國是會議所提的更多。
據了解，考試委員認為， 將公務人員平均投保薪資採計從15年改為10年，是因為勞保平均投保薪資將從最後5年拉長為15年，公務員應比照勞保，因此增加10年即可。
考試院版本退撫基金負擔大【學生辦貸款】中央銀行土地抵押貸款
民進黨立院黨團書記長李俊俋說，一名公務員最後在職的15年間，若前面5年是科長，後面10年是簡任官，只採計後面10年的結果，可領取的退休金差異將非常大，將明顯提高公務員退休俸的水準。
根據銓速配貸代書債務協商辦信用卡敘部推估，若以15年採計，退撫基金的負擔可減少12%；若僅採計10年，負擔僅減少8%。
民進黨立委鍾台銀貸款利率孔炤說，公務員的退撫制度是從過去的恩給制改為儲金；勞保則是保險制，兩套制度並不相同，無法拿來相比。
綠營不滿，要回到立院做最後決定
考試院審查會周三、周四仍將繼續審查「公務人員退休撫卹法」草案，目前包括許多涉及年金改革關鍵的18%優惠存款、退休所得替代率的條文，因銓敘部都未提出精算報告，引起包括李來希等軍公教年改反對派的質疑。
據了解，銓敘部預定於周四提出成本分析精算報告，做為審查依據，以回應外界懷疑。
李俊俋說，考試院年金改革方案版本送進立院後，民進黨團有年金改革小組，將作詳細討論，還是會勞工借錢過年往原來永續的方向處理。
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潛艦國造究竟難在哪裏？中科院這樣解釋…
總統蔡英文今宣示潛艦國造啟動，儘管台船方面樂觀應對8年下水、10年內成軍的目標，但仍有極大挑戰和不可知的風險。面對潛艦的實測與內部系統整合，中科院道出潛艦國造究竟是難在哪裏：包括動態模型測試，系統整合掌握在大國手中、缺少海洞的測試，以及「數據黑洞」澳盛銀行汽車貸款：實測數據都必須自己來等等。未來仍有漫長的路要走。借貸救急
海軍106年敦睦遠航訓練支隊啟航歡送暨潛艦國造設計啟動及合作備忘錄簽署儀式今（21）日在海軍左營基地舉行，中科院首席副院長杲中興受訪時說明未來潛艦國造可能會碰到的問題。空軍少將退役的杲中興過去曾參與戰機研發工作，擁有美國加州大學戴維斯分校機械航空博士的高學歷，是中科院科研團隊的核心人物。
杲中興形容，飛機在天上飛，辦理貸款潛艦在水下「飛」，都是一樣高風險：系統整合的核心技術就是system simulation（系統模擬）。
媒體詢問，中科院這邊能為潛艦國造提供哪些裝備？他表示，潛艦國造最核勞工貸款率利心的技術不是裝備臺南民間借貸的問題，裝備很可能外買，也可能自己研製，整個系統要整合在一起，「潛艦跟製造飛機是一樣的問題，潛艦是一個很大的拼圖，任何一塊改變，都會影響其中一塊」。
「怎麼確認在潛艦下水之前，確認系統是安全可靠，下得去上得來，是整個系統整合核心技術。過去製作經國號戰機的時候，這塊的技術就是：我們怎麼樣確認在上面電腦、飛控系統，在地面上做硬體迴路模擬，確認我們要整的東西，符合規格、達到需求，而且是安全可靠的，這技術在中科院是行之多年。從經國號戰機，到所有的飛彈系統都有這樣技術」。
杲中興小額貸款率利計算公式強調，「我們將來會協助台船做更深入的研究，因為潛艦很大一塊沒有做過的是水下動態系統的性能。我們可以用數學MODEL去算，但實測跟模型會有差異，這需要實驗來做，這需要花時間」。
他說，但是這一旦建立後，國內所有事情工程的know-why，可以建立起來，而不是只是說know-how，「不是像買車子，買了系統後只知道怎樣去用，要設計就要談基礎的核心技術數據資料，這塊是將來需要花時間、砸功夫做的事情」。
至於能否在8年後下水、10年內成軍？對此，杲中興表示，「我們盡量會滿足時程，因為前期作業大概已經花了一段時間研究這條船性能數據，以及數學模型，我們已經展開一些做基礎的計算流力、性能分析，也開始在建構我們稱為動態模型（dynamic model），這部分已經在做了，將來這資料有，船體也出來，就會搭著模擬程式來，一直往下整合其他系統，這步驟我們預估要八年以上，這到實測還有一段距離，「現在不做，將來都會碰到問題，基礎功要穩健打起，絕對不能跳」。
媒體也追問台船董事長鄭文隆稱「8年內下水，10年內可成軍」說法是否有出入？杲中興表示，「下水是這條船可否潛下去、浮上來，但是你要作戰，一條船做到到下水，到能夠成軍服役，大概還要一年、半年甚至更長的時候，那個叫做實測。只認航行，船開得出去、開得回來是一回事，是否具有戰鬥能力，那是另外一回事」。
潛艦國造挑戰大「小國會製造，但大國掌握系統整合核心技術」
「潛艦是水下的飛機」，杲中興也解釋潛艦系統的複雜性，「這裏花蓮二胎借款cy面的作戰系統，每一個都會影響另外一個人，比如說我的聲納放在船頭，前面有一個罩子，我如果設計它的速度很大，（潛艦）跑到最快的時候，它會聽不見東西，就跟你開車子開到公教貸款高速的時候噪音太大，那這樣就不行」。
「所以一定是綜合考量，在能掌握的數據model裏面先去搭配，如果可符合需求，我們才會去做實測，實測過了以後我們才會到艦上面去裝」，杲中興說，「過程中每一步都會有新的問題發生」，「這經驗就是我剛講的：系統整合是所有大國掌握的核心技術，一般的小國會做製造，但是大家不會去整合這些東西」。
杲中興進一步做出說明，「整合的核心技術就是system simulation（系統模擬），或者是Hardware-looked simulation（硬體導向模擬），這個東西在美國一定是自己掌握在手裏，因為這些艦的新北銀行個人信貸動態模式，載體的動態模式，推進系統的性能，你一定要自己去測的，一般書上不會跟你講，一定是實測出來的」。
至於耗時八年完成系統整合，是指建造後再八年，或者設計時的八年（第一階借錢管道免費諮詢段）完成？杲中興表示，「我們希望八年，是現在開始做」，「是同步的八年」。
「那交船的時候，這些武器系統就就定位了？」媒體又問。杲中興說，「對、對」。
「基本上的目標是劍龍潛艦（海龍、海虎）雷同的性能，不會去超越它」，針對媒體詢問國造潛艦等級，杲中興如此表示，「因為我們現在要先建一個基本的技術，我們過去從來都沒有做過。我們做過IDF（經國號戰機），我們做過AT-3（自強號教練攻擊機），所以你說要做飛機，我們有數據，但造個潛艦，我們很多數據是黑洞，我們需要去實測」。
「那你現在如果訂一個時程，就工程人員的眼光來看，我要花多少時間來補這些資料」？杲中興直言造潛艦的難處何在，「在實驗室裏面我們可以吹『風洞』，但是我們吹『海洞』的設備，台灣比較少」，雖然台大、成大都有海洞的設備，但不適合，「因為它都是做水面艦」。
「Submarine呢？算沒有問題。我們都是去計算，初估它的性能，評估它的重心、浮心，這個都沒有問題。但是動態的狀況，它裏面會用到一些風洞的技術，那這個我們用。水洞的技術將來可能船模出來以後，我們要去國外做船模實驗，但是一定會跟我們數學mod沒工作可以借錢嗎el去比，因為這東西、這工程，尤其是危險性的東西，下去不一定起得來，飛上去會掉下來的，風險高的東西，全部是在裏面的控制系統」，杲中興補充說。
他接著說，「我們怎麼能在地面上去確認，飛上去的東西是絕對安全的，裏面的備份、備份的備份、備份之間的轉換，都要能夠確認安全，我們才能讓人員下去操嘛！不然我做完一條船，我跟艦長說：你去試一試，可能哪裏會有危險。萬一有危險的話，他怎麼辦」？
「就跟我們試飛員一樣。所以當初我們在做IDF的時候，吳康明（1989年試飛IDF的首位試飛官，退役後任漢翔公司顧問）在我們實驗室裏面連續去飛四、五百個小時，去做一趟任務，他之前要練習，要把所有可能掌握的的狀況掌握住，萬一失效的時候，他怎麼辦」？
杲中興強調，「潛艦是一模一樣的事情學生遊學貸款。只是它在水底下飛，飛機在空中飛，它的風險是一樣高的」。
有媒體追問他，技術要從哪來？杲中興說，「國外的顧問一直認為說，船殼打造，台灣的技術不是問題，現在是integration（整合）是個高風險」；媒體又提及，「我知道你們有很多國外回來的專家」，但杲中興說，「這個東西全部要靠自己做」，這個沒有辦法，「國外的專家通通不會跟你談實測的數據」。
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